携程方面提供的数据显示,截至2017年,携程提供服务的车辆和专业驾驶员达十余万名,在北京、上海、广州、深圳、成都等全国上百个城市开展业务,从年客单量看,公司实现由2014年约200万单向2016年1000余万单的飞跃,年均复合增长率超过200%。
虽然高调宣布进军网约车,但是携程方面向新京报记者表示,“当前网约车行业的竞争激烈,但在旅游、出差旅客个性化出行需求方面,还有很大的提升空间。携程专车的推出开辟了‘旅游交通’细分市场。”
新京报记者获悉,携程集团2017年7月成立了天津海豚出游科技有限公司,取得网约车牌照之后,携程拟将专车业务注入天津海豚出游科技有限公司独立运营。
至于是否进军出租车?携程方面向新京报记者表示,“尚无进军出租车的计划。对于新业务我们会对司机、对用户有补贴,但我们不认为这是价格战的范畴,主观上我们不赞成一味地打低价。”
美团打车蚕食滴滴份额
3月21日,美团打车登陆上海,第三天对外公布数据显示,美团打车在上海上线不到20个小时,日订单量即突破10万单。美团打车登陆上海第二天,日完成订单量超25万单,同比21日增长超66%。两天后,2018年3月23日,日完成单量迅速突破30万。
3月24日,美团点评CEO王兴在公开场合透露,美团打车业务已经在所进入的城市拿到1/3的市场份额。不少上海美团司机表示,“每天随便跑跑都有1000+的收入。”
“美滴商战”在上海打得火热,网约车司机的社交群组也热闹非凡。“美团打车4月登陆北京、温州、杭州,专业注册滴滴、美团打车,包过审核。”3月底,网友“天空”在网约车社交群组里发布了一条这样的消息。瞬间他的消息被群里十几条咨询回复所淹没。
网友“天空”称自己是美团打车内部人员,美团打车4月登陆北京早已不是什么秘密。但是,美团官方至今仍未发出任何关于何时登陆北京的消息。
当然,美滴商战也少不了公关战,双方高管隔空放话,互揭老底。“按美团打车在上海补贴战的打法必然难以持续,主要目的也是让滴滴难堪,而滴滴的外卖只是试水项目,难以对美团与饿了么造成威胁。”资深互联网观察家丁道师认为,双方公关战也是为日后可能性的合作添加筹码。
对于美团打车的入局,网约车司机与用户都感觉获得了久违的优惠。数位滴滴用户表示,最近滴滴的优惠力度也渐渐变大了。
独立分析师唐欣认为,“美团是攻,滴滴是守。现在还不能说谁占据上风,战争还在继续。”
中小玩家趁乱加入战局
网约车市场分外热闹,不少平台偏偏喜欢凑热闹。继美团打车登陆上海之后,高德推出了顺风车,嘀嗒出行再开九城,易到宣布推出“免佣金+阶梯返利”计划,4月3日,携程专车也高调入局,各路玩家摩拳擦掌。
实际上,在今年初,沉寂多时的网约车市场就春潮涌动。1月份,获吉利集团战略投资的新能源汽车共享出行平台曹操专车对外宣布,获多家海内外知名金融机构投资,完成A轮10亿元融资,估值超100亿元。2017年底,首汽约车宣布,完成百度、蔚来资本、丝路华创B+轮7亿元融资,加上泛海系B轮6亿元融资,总融资额达到13亿元。
独立互联网分析师唐欣认为,“2018年网约车市场,中小玩家会崛起,在用车需求旺盛的一线城市站稳脚跟。”
电子商务研究中心数据显示,截至2017年12月,网约出租车用户规模为2.87亿人,网约专车用户规模为2.36亿人。2017年网约出租车用户使用率达37.1%,网约专车用户使用率达30.6%。“可以说,网约车市场具有巨大的潜力,被一家独吞,其他平台必然不愿看到,网约车接下来将面临新一轮的市场竞争。未来或将形成一超多强的格局。”电子商务研究中心分析师陈礼腾说。
值得玩味的是,据澎湃新闻报道,4月3日,上海交通执法部门在虹桥机场、虹桥火车站等共14个执法点开展网约车非法客运专项整治行动,累计查处利用网约平台从事非法客运的案件37件,其中“滴滴”29件,“美团”6件,“神州”1件,“嘀嗒”1件。按照有关规定,违法驾驶员将面临罚款10000元,暂扣驾驶证3个月的行政处罚。“美团”“滴滴”平台各将迎来罚款10万元的行政处罚。
滴滴再陷网约车大战
进入网约车大战的成员,都是高举“低佣”或“免佣”的大旗。美团打出三个月免佣金的旗号;高德集团总裁刘振飞表示,“高德公益顺风车坚决不会抽取用户佣金,保证乘客花多少钱,车主就能拿到多少钱”;易到宣布推出“免佣金+阶梯返利”计划,在全国47个地市优选47万车主,实行免佣金政策,并对车主实行阶梯返利。就连刚刚入局的携程专车都表示,接送机的订单平台抽佣可达到8%,是业界最低的抽佣比例。
滴滴可能没有想到,本来只是“美滴之战”,现在却成了“网约车大战”,虽然没有当年与快的、优步中国斗争惨烈,但形势或许没有想象的乐观。
今年3月份,新京报独家获悉,上海证券交易所公司债券信息平台显示,中信证券-滴滴第[N]期CP资产支持专项计划已于3月16日受理,此计划拟发行金额100亿,品种为资产支持证券(ABS)。此计划发行人为迪润(天津)科技有限公司,该公司唯一股东为滴滴出行科技有限公司,法人为滴滴出行创始人兼CEO程维,该公司注册资本为100亿元。
据悉,本次ABS募集资金将用于合作伙伴购置新车,进而扩大滴滴平台的运力。
滴滴出行创始人兼CEO程维曾表示,“希望滴滴变成一个连接所有交通工具的平台,帮助用户和所有的交通工具之间建立连接。”据滴滴出行APP显示,目前滴滴业务囊括快车、专车、出租车、顺风车、代驾、单车、二手车等11种类别。
但是,在面对众多挑战者的局面下,滴滴的大出行梦需要多久实现?