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来源 / IT时报
记者 / 潘少颖
“阿拉最老的工人新村，现在用上了最新的互联网出行服务，刷刷脸就能叫车，太方便了！”家住曹杨新村的朱阿姨兴奋地说，自己不会在手机上叫车的问题终于可以解决了。
曹杨新村是新中国第一个工人新村，建村已经70年，也因为“历史悠久”，整个曹杨街道老年人占比50%，在上海的街道中属于老年人占比较高的街道。
6月16日，上海市出租车统一平台“申程出行”在曹杨新村举行“一键叫车”服务进社区试点启动仪式，位于曹杨新村街道、北外滩街道、徐家汇街道三个区域的首批10台终端设备正式投入使用。这意味着，社区居民可在家门口试点点位的“一键叫车智慧屏”前，体验“无感叫车”，感受城市数字化转型带来的便捷出行服务。
刷脸、手机号都能叫车
智慧食堂、居家安防五件套、曹杨精灵……为了帮助街道老年人跨越数字鸿沟，曹杨街道此前也动了不少心思，如今又增加了一件“出行利器”，或许日后老年人不会再抱怨“出租车怎么那么难叫”。
“一键叫车智慧屏”有何过人之处？
点击一键叫车智慧屏上的“刷脸叫车”，同意授权和支付宝、手机号绑定，把脸对准屏幕上人脸框进行扫脸，然后再点击“叫车”，屏幕上很快就显示出接单的出租车车牌号，包括到达时间。
“太方便了，老年人应该都能学会这样的操作。”尝鲜体验“一键叫车”的朱阿姨说。
加入人脸识别系统是“一键叫车”终端的亮点之一，用户通过刷脸识别，即可发出叫车需求；同时，设备支持自动定位，每一个终端设备上，都设置了该点位接驾上车点的经纬度信息和上车位置图示，可以避免手机App叫车时，驾驶员因为信号定位的漂移而导致导航出现偏差，而且乘客也无需输入起终点信息，方便老年人使用。用车结束后，乘客可以用现金、交通卡等支付，让老人不用担心因缺乏线上支付手段无法支付车费。
如果没有支付宝也没关系，一键叫车智慧屏上还有“手机号叫车”的方式，输入自己的手机号码以及验证码，点击“叫车”同样能叫来出租车。
为了让不善于使用手机App叫车的老年人有更好的出行体验，《IT时报》记者了解到，通过用户数据库以及参与试点合作街镇提供的白名单信息比对，申程出行在一键叫车智慧屏上推出长者关怀服务，针对60岁以上老年人，建立倾斜派单机制，对老年人打车需求优先响应。此后，系统还将接入可放置轮椅的出租车，方便有需要的乘客叫来相应的车。
将覆盖10个街道镇100个点位
如今，线上叫车已经成为主流的叫车手段，而申程出行平台在不断提升平台司乘响应度的过程中，实际上也在进一步压缩路边随手扬招的占比。对于已经养成扬招习惯，同时缺乏快速掌握智能手机软件操作能力的老人而言，对于城市数字化转型还需要适应过程，社会各界也要为他们留出一条“慢车道”。
今年，上海市交通委重点推进交通生活场景的建设工作，完成交通领域的生活数字化转型。其中，持续推进“一键叫车”便民服务成为重点课题，试点在社区门口安装服务终端设备，通过人脸识别或手机号一键呼叫出租车。
自2020年9月上线，申程出行也在探索延伸服务场景，在适老化服务的“大课题”下，突破用手机App叫车的局限。《IT时报》记者了解到，除了首批交付安装投入应用的10台设备以外，计划6月底前在10个街道镇完成100个点位“一键叫车智慧屏”安装调试，全面启动“一键叫车”服务进社区项目试运行。试点点位以居民住宅区为主，公共服务设施为辅，涵盖小区街道、社区服务中心、医疗机构等居民热点活动区域。
对于试点合作街镇的选择，来自上海市房屋管理局的前期调研和各区推荐选送。其中，既有市中心住宅区集中的曹杨新村街道、徐家汇街道、北外滩街道、华阳路街道，也有中外环范围内老龄化小区密度高的长海路街道、彭浦新村街道、新泾镇、虹桥镇，还有赵巷镇、顾村镇这类新兴的外环外镇管大居。“主要根据该小区是否老年居民比例高，周边是否缺乏公共交通配套措施，居民访谈集中反映有较高的打车需求等维度进行选取。”申程出行相关人员表示。
未来，上海市交通委将重点打造公共道路候客站点、社区门口服务终端、智能手机应用程序“三位一体”的场景矩阵，更好地满足广大市民，尤其是老年人群的出行需求。
