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手机版携程方面提供的数据显示，截至2017年，携程提供服务的车辆和专业驾驶员达十余万名，在北京、上海、广州、深圳、成都等全国上百个城市开展业务，从年客单量看，公司实现由2014年约200万单向2016年1000余万单的飞跃，年均复合增长率超过200%。
虽然高调宣布进军网约车，但是携程方面向新京报记者表示，“当前网约车行业的竞争激烈，但在旅游、出差旅客个性化出行需求方面，还有很大的提升空间。携程专车的推出开辟了‘旅游交通’细分市场。”
新京报记者获悉，携程集团2017年7月成立了天津海豚出游科技有限公司，取得网约车牌照之后，携程拟将专车业务注入天津海豚出游科技有限公司独立运营。
至于是否进军出租车？携程方面向新京报记者表示，“尚无进军出租车的计划。对于新业务我们会对司机、对用户有补贴，但我们不认为这是价格战的范畴，主观上我们不赞成一味地打低价。”
美团打车蚕食滴滴份额
3月21日，美团打车登陆上海，第三天对外公布数据显示，美团打车在上海上线不到20个小时，日订单量即突破10万单。美团打车登陆上海第二天，日完成订单量超25万单，同比21日增长超66%。两天后，2018年3月23日，日完成单量迅速突破30万。
3月24日，美团点评CEO王兴在公开场合透露，美团打车业务已经在所进入的城市拿到1/3的市场份额。不少上海美团司机表示，“每天随便跑跑都有1000+的收入。”
“美滴商战”在上海打得火热，网约车司机的社交群组也热闹非凡。“美团打车4月登陆北京、温州、杭州，专业注册滴滴、美团打车，包过审核。”3月底，网友“天空”在网约车社交群组里发布了一条这样的消息。瞬间他的消息被群里十几条咨询回复所淹没。
网友“天空”称自己是美团打车内部人员，美团打车4月登陆北京早已不是什么秘密。但是，美团官方至今仍未发出任何关于何时登陆北京的消息。
当然，美滴商战也少不了公关战，双方高管隔空放话，互揭老底。“按美团打车在上海补贴战的打法必然难以持续，主要目的也是让滴滴难堪，而滴滴的外卖只是试水项目，难以对美团与饿了么造成威胁。”资深互联网观察家丁道师认为，双方公关战也是为日后可能性的合作添加筹码。
对于美团打车的入局，网约车司机与用户都感觉获得了久违的优惠。数位滴滴用户表示，最近滴滴的优惠力度也渐渐变大了。
独立分析师唐欣认为，“美团是攻，滴滴是守。现在还不能说谁占据上风，战争还在继续。”
中小玩家趁乱加入战局
网约车市场分外热闹，不少平台偏偏喜欢凑热闹。继美团打车登陆上海之后，高德推出了顺风车，嘀嗒出行再开九城，易到宣布推出“免佣金+阶梯返利”计划，4月3日，携程专车也高调入局，各路玩家摩拳擦掌。
实际上，在今年初，沉寂多时的网约车市场就春潮涌动。1月份，获吉利集团战略投资的新能源汽车共享出行平台曹操专车对外宣布，获多家海内外知名金融机构投资，完成A轮10亿元融资，估值超100亿元。2017年底，首汽约车宣布，完成百度、蔚来资本、丝路华创B+轮7亿元融资，加上泛海系B轮6亿元融资，总融资额达到13亿元。
独立互联网分析师唐欣认为，“2018年网约车市场，中小玩家会崛起，在用车需求旺盛的一线城市站稳脚跟。”
电子商务研究中心数据显示，截至2017年12月，网约出租车用户规模为2.87亿人，网约专车用户规模为2.36亿人。2017年网约出租车用户使用率达37.1%，网约专车用户使用率达30.6%。“可以说，网约车市场具有巨大的潜力，被一家独吞，其他平台必然不愿看到，网约车接下来将面临新一轮的市场竞争。未来或将形成一超多强的格局。”电子商务研究中心分析师陈礼腾说。
值得玩味的是，据澎湃新闻报道，4月3日，上海交通执法部门在虹桥机场、虹桥火车站等共14个执法点开展网约车非法客运专项整治行动，累计查处利用网约平台从事非法客运的案件37件，其中“滴滴”29件，“美团”6件，“神州”1件，“嘀嗒”1件。按照有关规定，违法驾驶员将面临罚款10000元，暂扣驾驶证3个月的行政处罚。“美团”“滴滴”平台各将迎来罚款10万元的行政处罚。
滴滴再陷网约车大战
进入网约车大战的成员，都是高举“低佣”或“免佣”的大旗。美团打出三个月免佣金的旗号；高德集团总裁刘振飞表示，“高德公益顺风车坚决不会抽取用户佣金，保证乘客花多少钱，车主就能拿到多少钱”；易到宣布推出“免佣金+阶梯返利”计划，在全国47个地市优选47万车主，实行免佣金政策，并对车主实行阶梯返利。就连刚刚入局的携程专车都表示，接送机的订单平台抽佣可达到8%，是业界最低的抽佣比例。
滴滴可能没有想到，本来只是“美滴之战”，现在却成了“网约车大战”，虽然没有当年与快的、优步中国斗争惨烈，但形势或许没有想象的乐观。
今年3月份，新京报独家获悉，上海证券交易所公司债券信息平台显示，中信证券-滴滴第[N]期CP资产支持专项计划已于3月16日受理，此计划拟发行金额100亿，品种为资产支持证券（ABS）。此计划发行人为迪润（天津）科技有限公司，该公司唯一股东为滴滴出行科技有限公司，法人为滴滴出行创始人兼CEO程维，该公司注册资本为100亿元。
据悉，本次ABS募集资金将用于合作伙伴购置新车，进而扩大滴滴平台的运力。
滴滴出行创始人兼CEO程维曾表示，“希望滴滴变成一个连接所有交通工具的平台，帮助用户和所有的交通工具之间建立连接。”据滴滴出行APP显示，目前滴滴业务囊括快车、专车、出租车、顺风车、代驾、单车、二手车等11种类别。
但是，在面对众多挑战者的局面下，滴滴的大出行梦需要多久实现？
