深圳交警回应“打击快递行业”质疑：禁摩限电不针对快递行业

深圳市交警局召开“禁摩限电”工作媒体座谈会现场。深圳晚报记者 马超 通讯员 戴富坤 摄

深圳市交警局昨日召开媒体座谈会，回应“打击快递行业”质疑

“禁摩限电”不是针对快递行业

中国电商网（www.cndsw.com.cn）4月6日消息，据深圳晚报报道，近期，“深圳市交警局开展禁摩限电行动打击快 递行业”的言论在网上愈演愈烈。在网络上进行多次回复后，昨日，深圳市交警局召开“禁摩限电”工作媒体座谈会，全国近50家媒体参加。深圳市邮政管理局、 深圳市物流与供应链管理协会、深圳快递业协会、顺丰速运公司等单位也参加了座谈会。

深圳交警表示支持快递业发展

深圳市交警局局长徐炜表示，对于快递行业，深圳交警过去支持、现在支持、以后还将一如既往地支持它们的健康、规范发展。

“我们与快递行业主管部门及协会从2012年 以来就保持了紧密的联系，有良好的沟通、协调机制。2012年共同推出了特殊行业车辆备案管理制度，支持了快递、送水、送气、送报、抢修等民生相关行业在 深圳的健康、规范发展。同时，根据行业的实际需求，逐步增加配额。”徐炜说，2016年“禁摩限电”行动前，深圳交警已经与快递行业进行了沟通，并给出解决方案。

据了解，在下发电单车配额方面，深圳交警未来将实行配额制，也就是说将根据企业的发送邮寄量来配额。徐炜表示，目前深圳下发的1.8万个快递行业配额是不够的，不过如果配额全下发也不利于深圳快递的健康发展。

徐炜介绍称，深圳市交警局支持的是快递行业在法律框架下，合法合规的健康发展。对少数企业、少数从业人员使用不合法车辆或有交通违法行为的，要依法查处整治。

“发展不能以生命为代价，人的生命重于一切。”徐炜表示，目前二轮电动自行车、电动（机动）三轮车驾驶人的交通违法行为较多，加上车辆超标、车速快等因素，确实存在较为突出的交通安全隐患问题。交警作为交通安全管理职能部门，不可能对这一情况视而不见，放任不管。

深晚记者了解到，目前深圳路面上大量存在的超 标电动自行车和违规生产的电动（机动）三轮车，这些车没有合法资质，不能上路行驶，也无法上牌进行规范管理。由于现行法律、法规、标准不完善，甚至缺失， 导致一方面企业、门店不断在生产销售超标电动二轮车、三轮车，一方面市民购买、使用违规超标车，交警也不得不依法查扣。

“有个别快递从业人员及快递点违法现象突出。不能把交警对个别交通违法行为的依法查处，放大为限制甚至打击快递行业。”徐炜说。

“扣车给奖励”为实情但已整改

网上流传称，在龙华新区查处非法营运的三轮车 和拘留无证驾驶的当事人都会有奖励。徐炜回复称，网上流传的，应该是龙华新区龙华办事处在“禁摩限电”整治工作中，包括扣留三轮车，拘留一个人给奖金的问 题，这个问题确实存在。相关部门已经责令龙华街道办立即整改。据了解，目前已经整改完成。这个奖金不是交警局发放的，所以它的来源渠道还没有具体掌握。另 外，为避免滋生腐败，配额从2012年开始，均直接由行业协会把控，深圳交警未和企业直接接触，配额也是免费提供的。

将使用二维码管理备案车

“禁摩限电”工作如何才能真正把管理落实到 位，实现对快递行业使用电动车进行长期有效的监管呢？徐炜表示，近期推出的5项“禁摩限电”最新举措中第3项已说明，深圳将结合实际，取消两年一次的特殊 行业电动自行车的备案审核，同时加快“二维码”管理系统的开发进度，实现动态备案和规范管理。

“原来备案制比较复杂，公司要换一个人的话，重新绑定需要一段周期。”徐炜告诉记者，今年4月中下旬深圳市交警局会推出二维码管理，由企业随时对车辆人员进行绑定，不仅实现信息及时更新，也有利于交警管理。