受全球新冠疫情的影响，国内外产业供应链不畅，集装箱市场不同程度出现“一箱难求”现象。思誉在发布会上表示，正是基于这样的背景，菜鸟率先整合航运、港口、清关等物流资源一体化服务跨境商家，通过高确定性价格和时效的海运服务，为国货出海进一步降本提效。
记者了解到，菜鸟中美特惠海运专线每月三班货船，从上海、宁波、青岛、盐田等港口出发，平均每艘船可承载2000-4000TEU（标准集装箱），预计15天左右抵达美国洛杉矶和长滩港，港到仓运输可覆盖港口附近大部分仓库。为缩短等泊时间，菜鸟与码头合作开通绿色提货通道。由菜鸟向码头提供自有车架，码头港口拖车则优先为菜鸟商家提货，把等泊时间缩短至2天内。
思誉在大会上表示，由于海外码头经常性拥堵，货柜层层堆叠，底层货柜提货难度大，旺季不仅需要等待10天以上，还将产生大额滞港费等异常费用。对此，菜鸟在码头附近设有集装箱堆场，将不同客户的货柜进行分类堆放，可实现“随提随走”的丝滑提货体验。
此外，由仓库返回港口的空柜在码头滞留也将产生异常费用，占到全链路物流费用的15%以上。对此，菜鸟中美特惠海运专线为客户提供高确定性的物流价格，不受海运价格浮动的影响，还包含非客户原因导致的滞港费、滞箱费等异常费用，真正实现中美港到仓“一口价”。
“电商货物具有种类多、时效强的特点，相较于目前空运费用高、运力小、有熔断风险，海运更符合大多数客户的选择。”思誉在大会上表示，不少国内中小商家因货量较小、议价权低，面临甩柜、异常费用、超长提货等待期等问题。菜鸟此次开通的特惠海运专线，通过菜鸟自有货柜和车架+海运专线的组合，无中间差价，有助于跨境商家以更高的效率、更低的成本“走出去”，为即将到来的发货旺季做好准备。
据悉，菜鸟国际货运为中小企业跨境B2B业务提供海运、空运、陆运以及多式联运的物流解决方案，实现了全球100多个国家和地区到港、64个国家和地区到门的服务，为中国品牌出海打造了数智化的全链路、全库存、全渠道的物流供应链解决方案。
